廣告行業(yè)歡迎就倫敦公共交通網(wǎng)絡是否應禁止垃圾食品廣告進行咨詢。 倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）說，他正計劃禁止在倫敦交通（TfL）網(wǎng)絡或倫敦交通局（TfL）網(wǎng)絡中的管道，公共汽車和地面列車上宣傳高鹽，高脂肪和高糖的食品和飲料產(chǎn)品的廣告電臺會進行咨詢。 濟南食品VI設計解釋說：“倫敦的兒童肥胖癥是定時炸彈，我決心采取行動。如果我們不采取大膽的措施，那我們的年輕人就不會做對，而且在未來幾年中給我們已經(jīng)加壓的醫(yī)療服務帶來巨大壓力。 “在像倫敦這樣繁華的城市里，您居住的地方和所擁有的收入可能對您能否獲得健康，營養(yǎng)的食品以及是否接觸垃圾食品廣告產(chǎn)生巨大影響，這是不對的。”濟南食品VI設計公司表示，它“歡迎”磋商會，但認為該禁令將無效，并聲稱幾乎沒有證據(jù)表明此舉將對肥胖癥水平產(chǎn)生重大影響。相反，它表明，廣告行業(yè)在“每日里程”等舉措中“隨時準備發(fā)揮自己的作用”，這些舉措鼓勵人們鍛煉身體，并已成功地解決了肥胖問題。 廣告協(xié)會首席執(zhí)行官斯蒂芬·伍德福德（Stephen Woodford）補充說：“我們歡迎倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）今天宣布就TfL網(wǎng)絡上的HFSS產(chǎn)品廣告進行咨詢，這是倫敦食品品牌戰(zhàn)略草案的一部分。我們的行業(yè)始終準備在支持基于負責任的廣告的循證和相稱行動方面發(fā)揮作用。 “國際經(jīng)驗和獨立研究表明，廣告禁令對導致肥胖的更廣泛的社會問題幾乎沒有影響。肥胖癥是由許多復雜因素共同作用引起的，需要多方面的解決方案，例如在阿姆斯特丹實施的解決方案，其重點是幫助人們改變飲食和運動方式。” 但是，擬議的禁令得到了包括英國癌癥研究中心在內(nèi)的許多慈善機構(gòu)和壓力組織的支持。當時，HFSS廣告面臨比以往任何時候都更加嚴格的審查， 政府目前正在考慮有關晚上9點電視分水嶺的提案。

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